文 | 张佳儒开云体育(中国)官方网站

在汽车圈，若要评比最冤的"黑锅"，"奇瑞奇瑞、修车列队"必定榜上著名。乍一听，不解就里的新司契机觉得奇瑞汽车故障率极高，才导致修车排长队。可这并非主要原因。

创业初期的奇瑞汽车与其他车企分享售后网点。但由于奇瑞汽车畅销，互助的售后网点又优先维修自家品牌车辆，同期，受制于物活水平，零部件供应不足时，"修车列队"的说法不胫而走。

如今，奇瑞汽车确立了遮蔽全球的售后体系，"修车列队"成为历史。但奇瑞汽车还有一个"心结"未解：在中国主流车企阵营中，奇瑞汽车是少量还没上市的车企。

不外，晨曦在望。近日，奇瑞汽车股份有限公司（以下称"奇瑞汽车"）向港交所递交招股书，上市梦近了一大步。

阐述招股书，往日年前三季度的全球销量运筹帷幄，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。

复盘奇瑞汽车成长史，从当先的工夫 "引进来"，到如今产物与品牌 "走出去"，其发展之路是中国汽车崛起的缩影。董事长尹同跃曾自嘲，奇瑞汽车是一家"笨企业"。

那么，奇瑞这家"笨企业" ，是怎样逆袭的？

"小草房"到"出口第一"，奇瑞的"引进来"与"走出去"

1997 年 3 月，奇瑞汽车在芜湖市北郊的荒滩上打下等一根桩，创业初期的办公环境被式样为"小草房"——四壁通风，房顶漏雨，冬天如坐冰窟，夏天如入蒸笼；室外的草地上，遍地可见隔邻农家的鸡鸭牛羊。

其时，奇瑞汽车缺东说念主缺工夫，首创东说念主尹同跃从我方的老东家一汽挖东说念主，其中有的是退休的老工程师，有的是刚毕业的年青东说念主。

为了早日分娩出第一款轿车，奇瑞汽车花 2500 万好意思元从英国 DP 公司引进一款发动机分娩线。1998 年，当分娩线蛊惑运抵芜湖口岸，为了确保不丢零件，公司甚而派东说念主骑车跟在输送卡车后"捡漏"。

奇瑞汽车工夫"引进来"之路，可谓屈身。

1998 年热暑的夏天，在发动机调试时辰，DP 公司东说念主员不允许奇瑞方面东说念主员进入，调试历程也不允许不雅看。不仅如斯，DP 公司工程师画的图纸本该 1 小时完成的职责，却花了一周还尺寸分歧，气得奇瑞大哥家把图纸撕了。

这之后，奇瑞汽车，驱逐 DP 公司，独力新生分娩发动机。尹同跃说："若是这个样子在我手里干砸了，我就领着群众所有这个词跳长江。"

为了上马发动机样子，奇瑞汽车实施" 715 "职责制，即：每周职责 7 天，每分内责 15 小时。1999 年 5 月，奇瑞发动机奏效点燃。1999 年 12 月，第一辆奇瑞汽车下线。

独力新生的奇瑞汽车，成了国内第一个完好掌抓发动机、变速器、底盘等中枢工夫的车企，亦然最早出口的中国汽车品牌之一。

2001 年，奇瑞自主开发的第一款轿车"风浪"上市，恰是这款车的畅销变成了"修车列队"的气候。归并年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车，拉开"走出去"的大幕。

阐述招股书，2024 年前 9 个月，奇瑞汽车全球销量 154 万辆，奇瑞汽车的乘用车已销往 100 多个国度和地区。自 2003 年起，奇瑞汽车采集 22 年是中国自主品牌乘用车公司出口第一。

除了产物和品牌"走出去"，奇瑞汽车还在国际确立了工场和售后。阐述招股书，奇瑞汽车通过多样样式在马来西亚、西班牙巴塞罗那、印尼、巴西和乌兹别克斯坦等地确立了工场，制造乘用车并于当地商场销售。

限度 2024 年 9 月 30 日，奇瑞汽车在国内有 3218 个经销商网点，遮蔽逾 310 个城市，在国际有 2541 个经销商网点，宽绰亚洲、欧洲、非洲、大洋洲和好意思洲。

国际商场也成了奇瑞汽车蹙迫的功绩起头地。招股书显现，2024 年前 9 个月，奇瑞汽车收入 1821.54 亿元，同比增长 67.7%，净利润 113.12 亿元，同比增长 58.5%，国际商场产生的收入占总收入的 44%。

新能源转型"不客气"，高端化马力尚缺

奇瑞汽车如祖国内最早分娩新能源车型的企业，早在 2003 年就启动了新能源汽车的研发职责。直到 2023 年，奇瑞汽车的新能源销量依赖小蚂蚁、QQ 冰淇淋为代表的小型纯电车型，在中高端限制欠缺影响。

2023 年 10 月，奇瑞汽车董事长尹同跃反念念称："奇瑞在新能源车方面‘起了大早，也赶了个晚集’，然则当今要作念到自后者居上。"就地，尹同跃文告"异日五年研发参加杰出 1000 亿元。"，还称"不会再像之前那样客气了。"

阐述招股书，奇瑞汽车旗下有奇瑞、捷途、星途、iCAR 和智界五大品牌，其中星途、智界定位高端，奇瑞、捷途、iCAR 为中高端品牌。2024 年以来，五大品牌全面推出新能源车型，从轿车到 SUV，从插电混动到纯电动以及增程式电动。

在 2024 年的星途车型星纪元 ET 上市发布会上，尹同跃自嘲奇瑞是个比较傻子的企业，把很大的功夫下在别东说念主看不见的处所。然后，尹同跃称奇瑞的新能源工夫、产物性量是杠杠的，是经得住查考的。

从效力看，奇瑞汽车已毕了"不再客气"的答应。2024 年前 9 个月，奇瑞汽车销量同比增长 51.8%，在全球前二十大乘用车公司当中排行第一。其中，新能源汽车销量同比增长 230% 以上。

除了销量增长，新能源车型结构获取了优化，向中高端迈进，开脱了对小蚂蚁、QQ 冰淇淋等小型汽车的依赖，扭转了低端、低价的形象。

招股书显现，2025 年，奇瑞汽车连接"不再客气"，贪图推出 60 多款新车型和新版块乘用车，涵盖轿车和 SUV，并提供燃油车、插电式搀杂能源汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车版块。

不外，奇瑞汽车的高端化马力尚缺。阐述奇瑞汽车官方露馅，2025 年 2 月，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR 品牌、智界品牌销量分手为 10.63 万辆、6706 辆、4.23 万辆、5806 辆、10004 辆。

比拟之下，星途品牌年度销量远低于奇瑞和捷途两大传统品牌，与奇瑞汽车近两年才推出的智界品牌和 iCAR 品牌比拟上风也不大。其中，智界品牌是奇瑞与华为互助的品牌。

在高端限制，奇瑞汽车的道路还是是新能源化。面前，星途品牌分为两大细分序列——星途和星纪元。星途序列燃油车和新能源并行，面前推出揽月 C-DM、瑶光 C-DM 等新能源车型。星纪元序列下的星纪元 ET、星纪元 ES 均为新能源车型。

星途是尹同跃委用厚望的品牌，他曾说，要将星途打变成中国并排 BBA 的豪华品牌，品牌朝上是现时主要任务，"咱们有上量的品牌，也有上高度的品牌，奇瑞品牌的孝顺即是走量，而星途星纪元的第一优先级是塑造品牌高度，走量的任务不错往后放。"

如今，奇瑞汽车递表港交所开云体育(中国)官方网站，上市后资金和品牌有望获取强化，能否在高端限制进一步冲破，圭臬生意将保持热心。